Wanneer moet je je motorbanden vervangen?

Hier zijn drie dingen waarop u uw banden kunt controleren:

1. Controleer op externe schade:Zoek naar eventuele lekke banden van lange, dikke nagels en controleer de motorfietsbandzijwanden op eventuele abnormale uitstulpingen of uitsteeksels.

2. Controleer op veroudering van de banden:motorfiets

Als dit veelvoorkomende problemen zijn, zoals de mijne, zijn de banden waarschijnlijk oud en kunnen ze tijdens het rijden leiden tot een lage bandenspanning of zelfs een klapband.

3. Controleer de profieldiepte.Banden hebben meer dan drie slijtagelimietindicatoren (T.W.I.). Merkbanden zijn gemarkeerd met kleine vierkantjes of kleine driehoekjes.

Als het loopvlak plat is afgesleten of de minimale slijtagediepte heeft bereikt, moet u de banden onmiddellijk vervangen.

Met andere woorden, het vervangen van banden is noodzakelijk in de volgende situaties:

1. Demmotorfietsbandheeft de minimale slijtagegrens bereikt. U rijdt vaak in een rechte lijn en het middelste loopvlak vertoont het slijtagewaarschuwingsgebied, maar de zijloopvlakken zijn niet ernstig versleten.

2. Meerdere uitstulpingen op de band.

3. Een spijker heeft de band meer dan twee keer doorboord, allemaal binnen een korte afstand van de bandenreparatieplek. Zelfs na reparatie kan langdurig rijden een klapband veroorzaken.

4. Een lekke band in de zijwand van de band. Lekke banden in de zijwand zijn onherstelbaar.

Dit gebied buigt en vervormt wanneer de band rolt, waardoor het reparatiemateriaal er gemakkelijk af valt.

5. Veroudering, met meerdere kleine scheurtjes.

Het vervangen van banden kan in de volgende situaties worden uitgesteld:

1. Een klein lek in de nagel, niet diep, maar veroorzaakt alleen een lek in het loopvlak.

2. (Behalve racebanden) Na lange afstanden vertoont de band tekenen van "hittesmelten", waarbij een kleine hoeveelheid "bandenresten" gelijkmatig verdeeld is. Dit is een normaal verschijnsel en niets om u zorgen over te maken; blijven observeren.