Waarom hebben autobanden geen binnenbanden en blijven ze toch luchtdicht?

We weten allemaal dat fietsen, motorfietsen, landbouwmachines en sommige vrachtwagens binnenbanden hebben. De binnenband is zacht en houdt de lucht vast, terwijl de buitenband harder is en vooral de binnenband beschermt. Auto's zijn echter anders; hun banden hebben geen binnenbanden en lekken toch geen lucht. Waarom is dit?

Momenteel gebruiken sommige vrachtwagens en landbouwvoertuigen, vanwege zware ladingen waarbij zowel binnen- als buitenbanden nodig zijn om de druk te delen, nog steeds oudere banden met binnenbanden. Dit komt doordat tubeless banden een lager draagvermogen hebben dan binnenbandbanden, en het velgontwerp voor tubeless banden een extreem hoge precisie vereist; Door de zware lasten van vrachtwagens kunnen de velgen gemakkelijk barsten.

Personenauto's gebruiken echter over het algemeen tubeless banden. Tubeless banden worden radiaalbanden of vacuümbanden genoemd en worden over het algemeen onderverdeeld in radiaalbanden en diagonaalbanden. Deze twee soorten luchtbanden hebben dezelfde structuur, bestaande uit rubberen componenten en lagen. Het meest cruciale onderdeel van een band dat het voertuig helpt externe krachten te weerstaan, is de laag, waarvan veel mensen ten onrechte denken dat het dikke rubberen componenten zijn, maar dit is niet het geval. Rubber speelt een rol bij het gebruik van banden en zorgt voor afdichting, slijtvastheid en demping. Bias-ply-banden zijn, zoals de naam al doet vermoeden, genoemd naar de schuine kruising van de kettingdraden in hun koorden. Radiaalbanden zijn genoemd naar de meridiaanrangschikking van hun koorden, die lijkt op de meridianen op een wereldbol.

Tubeless banden maken gebruik van een luchtdichte laag op de binnenwand en velg van de band om een ​​goede luchtdichtheid tussen band en velg te garanderen. De buitenband fungeert tevens als binnenband. De buitenband heeft een gladde, luchtdichte rand en wordt op de velg gemonteerd. Na het oppompen drukt de luchtdruk de band stevig tegen de velg. Hoewel de band niet is voorzien van een binnenband, heeft hij zelf een interne luchtdichte structuur omdat deze een luchtdichte laag bevat. Deze luchtdichte laag, gemaakt van synthetisch rubber, sluit de perslucht in de band af (vergelijkbaar met de functie van een binnenband). Een hogere luchtdruk resulteert in een strakkere afdichting en een betere luchtdichtheid.

Nadat ze zijn opgepompt, hebben tubeless banden een verhoogde oppervlaktespanning, waardoor er druk ontstaat op het binnenoppervlak en hun zelfdichtende vermogen rond het lek wordt verbeterd. Zelfs als ze worden doorboord door een spijker of een ander hard voorwerp, zullen ze niet onmiddellijk leeglopen zoals een fietsband, maar kunnen ze nog een tijdje meegaan.