Onderhoud en verzorging van motorfietsbanden

Met een goede set banden kun je optimaal genieten van het motorrijden. Veel rijders concentreren zich echter alleen op het onderhoud van de motor en het uiterlijk en verwaarlozen dit motorfietsbandonderhoud, wat de levensduur van de banden verkort en de kosten verhoogt. Daarom kan het beheersen van enkele basisonderhouds- en verzorgingstips niet alleen geld besparen, maar ook veel problemen verminderen die worden veroorzaakt door bandenproblemen tijdens het rijden.

Statistieken tonen aan dat het aantalmotorfietsbandvervangingen en reparaties in dezelfde periode houden verband met de individuele rijvaardigheid, met kostenverschillen variërend van 10% tot 30%. Onderhoud en verzorging van banden kunnen vanuit twee aspecten worden besproken: de toestand van de wegen en menselijke factoren. Menselijke factoren zijn echter doorslaggevend. De toestand van de wegen is soms onvermijdelijk, zoals het moeten rijden over ijs, grind, bouwplaatsen en met puin bezaaide wegen, wat leidt tot lekke banden en schade aan de banden. In dergelijke gevallen kunnen we alleen maar zo voorzichtig mogelijk zijn of proberen alternatieve routes te volgen. Hieronder bespreken we vooral menselijke factoren.

Sommige jonge mensen houden ervan om stunts uit te voeren, zoals U-bochten ter plaatse, op één wiel rijden, een noodstop maken, door bochten driften en zelfs op een driewielig voertuig rijden met één wiel omhoog. Ze realiseren zich pas de kosten als het tijd is om de banden te vervangen! Al deze praktijken zijn zeer schadelijk voor de banden, versnellen de slijtage en zijn ook schadelijk voor de motor. Ze moeten zoveel mogelijk worden vermeden. Rijders moeten goede rijgewoonten ontwikkelen, die niet alleen kunnen besparen op banden, maar ook de levensduur van de motor kunnen verlengen. Bijvoorbeeld: start en rem soepel; schakel regelmatig van versnelling wanneer u bergopwaarts rijdt, om te voorkomen dat u vanuit stilstand vertrekt; vermijd te agressief over kuilen te rijden; leen uw motorfiets niet uit aan mensen die geen rijvaardigheid hebben; en gebruik altijd de standaard bij het parkeren, zodat de motorfiets goed kan "rusten". Dit zijn allemaal effectieve methoden voor bandenonderhoud.

Ten slotte is er een punt dat vaak over het hoofd wordt gezien door rijders: ongelijkmatige bandenslijtage. Dit verwijst naar de ongelijkmatige slijtage aan de linker- en rechterkant van de band. Veel voorkomende oorzaken zijn: verschillende instellingen van de linker en rechter kettingspanners, voor- en achterwielen zijn niet uitgelijnd en voor- en achterassen zijn niet parallel. Als een motorrijder ongelijkmatige bandenslijtage opmerkt, moet hij de oorzaak zo snel mogelijk onderzoeken, zorgvuldige aanpassingen maken en uiteindelijk het probleem volledig oplossen.  Een ongelijkmatige bandenslijtage is zeer schadelijk voor de automotorfiets bandenen verslijt ze veel sneller dan andere vormen van slijtage. Bij goed bandenonderhoud hoort bovendien het handhaven van de juiste bandenspanning. Indien mogelijk moeten de banden worden opgepompt tot de spanning die op de band zelf staat aangegeven, aangezien de bandenspanning een directe invloed heeft op de levensduur en prestaties van de band. Als een lage bandenspanning wordt gedetecteerd, moet de oorzaak van het lek worden onderzocht. Is het een lek aan de klepsteel of een langzaam lek? Als het een klepsteellek is, controleer dan of de klepkern lekt of dat er een andere reden is. Bij een langzame lekkage kan een kleine hoeveelheid talkpoeder (ongeveer 30 gram) in de band worden geïnjecteerd, waardoor het langzame lekprobleem kan worden opgelost.